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商品の詳細:
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| 座席: | 21 - 40 | エミッション規格: | 電気 |
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| 伝達タイプ: | 自動 | 最高速度: | 51 - 70のkm/h |
| ステアリング位置: | LHD | 燃料のタイプ: | 電気 |
| 次元（h） （mm） l X w X: | 10500*2500*3380 | タイヤ: | 275/70R22.5 |
| GVW: | 18000kg | 評価される乗客/座席: | 88/20-31,79/20-39 |
| 最高速度: | 69km/h | ホイールベース: | 5800mm |
| モーター力（kw）: | 100/200 | 色: | 顧客の要求 |
| 最高NEDC。範囲（km）: | 475 | 最高の登攀能力（%）: | 20 |
| バッテリーエネルギー(kWh): | 255.48 | 港: | 陶磁器の港 |
| ハイライト: | 10M電気都市バス,88台の人電気都市バス,ホイールベース5800mmの電気自動車バス |
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Confirguration
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項目
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C10
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構成変数
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次元（mm）
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10500*2500*3380
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ステアリング
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左
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タイヤ
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275/70R22.5
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ホイールベース（mm）
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5800
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評価される乗客/座席
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88/20-31,79/20-39
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マイレッジ（KM）
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475
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GVW
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18000kg
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車両総量（KG）
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11000
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力電池
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タイプ
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リチウム鉄の隣酸塩
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電池容量
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255.48kwh
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T6純粋な電気ドライブと装備されていて、高性能ポイントは96%以上ある;大きいトルクの永久マグネット同期電動機、上昇斜面> 20°;それに520kmの最大射程が付いているリチウム鉄の隣酸塩電池がある。
軽量の設計、体重は200Kgを減らした;高力鋼鉄QStE700TMの適用は、車の構造強度倍増する;達成システムの運転と装備されていて、影響を与える運転行動の要因はエネルギー消費運転者の参加の感覚および省エネの意識を高めるために量を示すことができ省エネおよび消費の減少を促進する;運転および補助「パワー消費量」の効率は包括的に改善され、エネルギー消費は10%減った。自動最適化のトルクの制御アルゴリズム、ブレーキがかかる回復エネルギー≥40%
コンタクトパーソン: Mr. Mo
電話番号: 8615207282912
